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Nel nostro ultimo articolo, esploreremo otto fatti sorprendenti che illuminano gli aspetti meno conosciuti della vita di Alessandro Magno, il leggendario condottiero macedone che ha lasciato un'impronta indelebile nella storia antica. Insegnamenti Filosofici: Scopriamo i dettagli degli insegnamenti ricevuti da Alessandro dall'illustre Aristotele e i suoi incontri con filosofi indiani e cinici, che hanno plasmato il suo pensiero e influenzato le sue azioni. Genio Militare: Esploriamo come Alessandro non abbia mai perso una battaglia durante i suoi 15 anni di conquiste, analizzando le strategie e le tattiche che hanno reso la sua falange macedone una forza inarrestabile sul campo di battaglia. Fondatore di Città:Scopriamo come Alessandro abbia lasciato un'impronta duratura fondando oltre 70 città nel suo vasto impero, inclusa la celebre Alessandria d'Egitto, e come il suo matrimonio con Roxanne abbia consolidato il suo potere in Asia. Legame con Roxanne:Approfondiamo il romanzo matrimonio tra Alessandro e Roxanne, figlia di un ...

La varietà dei pasti nell'antica Atene, rispetto ad oggi era relativamente limitata, con i cereali come base della dieta greca e il pane spesso consumato con condimenti come formaggio, miele o vino speziato. La feta è il formaggio più antico della storia documentata, legata addirittura alla mitologia greca. La cucina greca antica era basata spesso sul pesce, mentre le verdure e i frutti erano comunemente inclusi nei pasti. I cuochi dell'epoca erano capaci di insaporire i cibi con salse e spezie, e alcuni diventavano famosi attraverso libri di ricette. Il mercato centrale era il luogo principale per l'approvvigionamento degli ingredienti delle pietanze ...

Il porto principale di Atene era Falero , fino a quando Temistocle non lo spostò al Pireo. Poiché il Falero era molto piccolo, Temistocle volle fare del Pireo il porto più grande della Grecia. Il suo obiettivo era che Atene ottenesse l'egemonia in mare. Il progetto fu terminato in fretta, prima del previsto. Le lunghe mura di Atene collegavano la città col Pireo, per una distanza di quaranta stadi ; la capacità del porto era di quattrocento navi. Quando Atene fu sconfitta nella guerra del Peloponneso, le mura furono distrutte; furono successivamente ricostruite e infine distrutte di nuovo quando Lucio Cornelio Silla prese la città ...

Le navi greche erano lunghe navi che di solito avevano all'incirca le stesse dimensioni e venivano utilizzate per trasportare merci o per la guerra. Molte delle navi utilizzate perle merci commerciali trasportavano anche passeggeri. La maggior parte delle navi greche erano lunghe dai 30 ai 55 metri. Alcuni di loro erano rinforzate, in modo da resistere in caso di guerra. Le navi erano fatte di legno e di solito avevano all'incirca le stesse dimensioni. Probabilmente erano lunghe come circa tre autobus di fila ...

I viaggi dell'antica Grecia avvenivano soprattutto via mare, perché era il modo più semplice ed economico per spostarsi. Tuttavia i venti, le condizioni meteorologiche, le rotte limitate, i pericoli e a volte la necessità, rendevano impossibili anche i viaggi sulle navi. Le navi da guerra erano le più manovrabili ed avevano anche i rematori. Le navi mercantili erano più grandi e più lente, andavano solo a vela, ma potevano trasportare grandi quantità di merce. Non esistevano navi esclusivamente per passeggeri, ma si viaggiava sui mercantili ...